Jaguar es una marca mítica con muchos años de tradición en el mundo del automóvil “desde 1922”, con modelos icónicos cómo el Jaguar XK 120, C Type, D Type y el Jaguar E Type; desde los años 80 ha enfrentando múltiples crisis económicas, Jaguar ha cambiado de manos varias veces, primero nacionalizado por el gobierno de Inglaterra, después comprado por Ford y en años recientes por Tata Motors.
La llegada de los autos eléctricos está poniendo de cabeza la industria del automóvil como la conocemos, con varias ofertas y propuestas tenemos a China como el mejor posicionado para dominar este mercado, Tesla es el único auto eléctrico de occidente que le esta plantando cara, la electrificación de las marcas tradicionales de autos no va de la mejor manera, VW está sufriendo en estos momentos arrastrado por la crisis económica de Alemania, otras marcas ya están replanteándose si vale la pena competir con tanta desventaja.
En 2024 Jaguar da un giro de 360 grados y hace un rebranding RADICAL que lo ha puesto en el ojo del huracán, no es sólo un cambio de identidad es un rebranding total, desconocemos el brief pero todo parece indicar que el nuevo Jaguar quiere apostar todo su resto a una última jugada, aprovechar la electrificación como pretexto para cambiar de nicho y buscar a un comprador potencial diferente.
Evolución del logo de Jaguar
- 1922 Swallow Sidecar
- 1945 Jaguar – alas
- 1951 Jaguar tipografía serif
- 1957 Jaguar (jaguar front face)
- 1982 Jaguar vista lateral mirando a la izquierda
- 2001 Jaguar minimalista tipografía + símbolo
- 2012 Jaguar Cromado y plata
- 2021 Jaguar tipografía expandida en horizontal
- 2024 Jaguar rebranding drástico
La evolución de de Jaguar
El logotipo de Jaguar ha cambiado mucho con los años pasando de tener alas, incorporar la cara de un jaguar de frente, un jaguar saltando visto de lado y con efectos metálicos algunos de estos cambios han sido bien logrados «destacando el logo de 2001» por su síntesis y claridad de lectura, otros han sido un caos envejeciendo muy rápido o teniendo muchos problemas de legibilidad.
Elementos sin orden
Como resultado de toda esta variedad de símbolos terminamos después del año 2000 con un grupo de símbolos que componen el sistema de identidad creando caos y confusión al momento de aplicarlos ya que en algunos casos el símbolo con la cara del jaguar se aplicaba en ciertos soportes y en otros casos era el logosímbolo de la palabra Jaguar más el felino de lado el que se aplicaba; esto sólo crea confusión e inestabilidad en todo el sistema de marca.
Un sistema de marca tan laxo permite una aplicación sin discreción y una identidad incosistente disminuyendo la unidad gráfica. Una interpretación amplia deteriora irremediablemente la percepción de la marca.
Hay varios ejemplos de marcas de autos que sin hacer evoluciones tan drásticas han logrado a través de los años un sistema de marca muy sólido conservando sus vínculos históricos y logrando una imagen resistente al paso del tiempo y las modas, Porsche y Mercedes-Benz son grandes ejemplos de marcas que trascienden las épocas.
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El rebranding radical de Jaguar 2024
Llegando al rediseño del 2024 tenemos un logo que rompe totalmente con el estilo tipográfico que se usaba tradicionalmente “tipografías serif” y propone una tipografía sans serif a medida, combina minúsculas y mayúsculas de altura idénticas muy al estilo bauhaus.
El caos también se hereda
Tal vez la única característica que este rediseño hereda del anterior sistema de marca irónicamente es el uso de tres elementos y por ende el mismo caos.
Por el momento estos tres elementos han sido aplicados únicamente en los renders digitales del nuevo vehículo eléctrico Type 00 por lo cual no vemos ese caos pero una vez que comiencen las aplicaciones en diferentes soportes comenzaremos con el caos heredado del pasado.
El estilo de las marcas de lujo
El nuevo estilo gráfico de Jaguar encaja mejor en el nicho de moda de lujo que en las marcas de autos de lujo, si rodeamos el nuevo logo de Jaguar con marcas como Chanel, Gucci o Dior podemos ver cómo encaja perfectamente, esto nos puede dar muchos indicios de cuales son las intenciones del trabajo de este cambio, ¿Será que este nuevo auto eléctrico cumplirá las exigencias del comprador que busca?
Esta es una apuesta muy arriesgada, actualmente el sector de los autos de lujo está liderado por marcas como Bentley, Rolls Royce y Bugatti, estos son autos que además de los detalles que percibimos como “lujo”, piel, madera, plásticos, hules y terminados de altísima calidad también tienen prestaciones mecánicas que exceden por mucho al promedio de autos pero sin duda, el mayor de sus activos es un branding impecable lleno de tradición, exclusividad y estatus, es precisamente en este último elemento dónde Jaguar no aprueba las notas, en los últimos años su baja fiabilidad, su historial de problemas económicos y esa aura de “urgencia por salvar las naves” le hará muy difícil posicionarse cómo un miembro más del selecto club del súper lujo automotriz.
Por si fuera poco la falta de experiencia en la construcción y producción de coches eléctricos y sobre todo en el desarrollo del software necesario para un auto de este tipo se suma a el océano de dificultades que Jaguar debe superar , Volkswagen ha sufrido lo indecible con el software, para solucionarlo se ha aliado con Ribian, esta asociación es una muestra del reto que significa.
Será interesante ver de qué manera resuelven todos estos problemas y presenciar si este cambio de rumbo realmente les trae el éxito que tanto necesitan, nos queda sólo esperar y ver que sucede.
Fuentes: